ΛΑΥΡΕΩΤΙΚΗ, ΣΑΡΩΝΙΚΟΣ, ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ, ΚΟΡΩΠΙ, ΚΕΡΑΤΕΑ, ΛΑΥΡΙΟ, ΚΑΛΥΒΙΑ, ΚΑΜΑΡΙΖΑ, ΑΝΑΒΥΣΣΟΣ, ΠΑΛΑΙΑ ΦΩΚΑΙΑ, ΠΟΡΤΟ ΡΑΦΤΗ, ΚΙΤΣΙ, ΚΟΥΠΙ, ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ, ΚΡΩΠΙΑ

tempi:-i-komision-esteile-tin-ellada-sto-evropaiko-dikastirio-gia-to-sidirodromiko-diktyo-dyo-evdomades-prin-tin-tragodia

Τέμπη: Η Κομισιόν έστειλε την Ελλάδα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το σιδηροδρομικό δίκτυο δύο εβδομάδες πριν την τραγωδία

Μοιραστείτε αυτό το άρθρο...
Facebook
Twitter

Η ηχηρή προειδοποίηση της Κομισιόν που είχε προηγηθεί του δυστυχήματος και έφτασε μέχρι το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το σιδηροδρομικό δίκτυο στη χώρα μας.

Δεν ήταν μόνο οι συνδικαλιστές του ΟΣΕ που είχαν προειδοποιήσει για τα πολλά προβλήματα στον ελληνικό σιδηρόδρομο, τόσο με την τελευταία τους επιστολή στις 7 Φεβρουαρίου όσο και με παλαιότερες ανακοινώσεις τους από το καλοκαίρι, αλλά και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία είχε επιπλήξει ουκ ολίγες φορές την Ελλάδα για μη συμμόρφωση με την ευρωπαϊκή οδηγία.

Πριν από δύο εβδομάδες μάλιστα, σε ακόμα ένα ηχηρό “καμπανάκι” για τη χώρα μας, η Κομισιόν είχε ανακοινώσει την απόφασή της να παραπέμψει την Ελλάδα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο επειδή “δεν εκπλήρωσε τις υποχρεώσεις της βάσει της Οδηγίας για τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Σιδηροδρομικό Χώρο (2012/34/ΕΕ)”.

 

Με βάση τη συγκεκριμένη οδηγία “τα κράτη μέλη έπρεπε να εξασφαλίσουν ότι μια συμβατική συμφωνία μεταξύ της εθνικής αρμόδιας αρχής και του διαχειριστή σιδηροδρομικής υποδομής θα είχε συναφθεί το αργότερο έως τις 16 Ιουνίου 2015”.

Όπως ανέφερε η ανακοίνωση, “η σύναψη και δημοσίευση μιας τέτοιας συμφωνίας είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη διαφάνεια των επερχόμενων έργων στο δίκτυο σιδηροδρομικών υποδομών. Αυτή η συμφωνία θα πρέπει να περιέχει βασικές διατάξεις, όπως το ποσό των κεφαλαίων που διατίθενται για τις υπηρεσίες υποδομής, καθώς και στόχους απόδοσης προσανατολισμένους στον χρήστη (για παράδειγμα ταχύτητα γραμμής, ικανοποίηση πελατών ή προστασία του περιβάλλοντος)”.

Και συμπληρώνει: “Οι εθνικές αρχές δεν έχουν ακόμη υπογράψει και δημοσιεύσει τη συμβατική συμφωνία με τον διαχειριστή της ελληνικής σιδηροδρομικής υποδομής, ΟΣΕ”, υπενθυμίζοντας πως “η Επιτροπή κίνησε διαδικασία κατά της Ελλάδας τον Δεκέμβριο του 2020 και απέστειλε αιτιολογημένη γνώμη τον Δεκέμβριο του 2021. Δεδομένου ότι η Ελλάδα εξακολουθεί να παραβαίνει την οδηγία, η Επιτροπή αποφάσισε τώρα να παραπέμψει την υπόθεση στο Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η υποχρέωση σύναψης και δημοσίευσης συμβατικών συμφωνιών μεταξύ εθνικών αρμόδιων αρχών και διαχειριστών σιδηροδρομικής υποδομής αποτελεί σημαντικό στοιχείο της Ενιαίας Ευρωπαϊκής Οδηγίας για τους Σιδηροδρόμους. “Αυτές οι συμφωνίες περιέχουν δικαιώματα και υποχρεώσεις του κράτους μέλους και του διαχειριστή ή των διαχειριστών υποδομής”, σημειώνεται χαρακτηριστικά και τονίζεται πως:

“Καλύπτει όλες τις πτυχές διαχείρισης της υποδομής, τις οικονομικές υποχρεώσεις του κράτους μέλους, τις απαιτήσεις αποδοτικότητας για τον διαχειριστή υποδομής, τις υποχρεώσεις υποβολής αναφορών και τους κανόνες για την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης και σοβαρών διαταραχών σε λειτουργίες.

Περιλαμβάνει επίσης διορθωτικά μέτρα που πρέπει να ακολουθηθούν εάν κάποιο από τα μέρη παραβιάζει τις συμβατικές του υποχρεώσεις ή σε εξαιρετικές περιπτώσεις, εάν επηρεάζεται η διαθεσιμότητα δημόσιας χρηματοδότησης. Οι συμφωνίες καθορίζουν ένα πενταετές χρηματοδοτικό πλαίσιο για την κατασκευή, την αναβάθμιση και τη συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής, γεγονός που καθιστά προβλέψιμη τη δημόσια χρηματοδότηση”.

Ακολουθήστε το News 24/7 στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις

Πηγή: Τέμπη: Η Κομισιόν έστειλε την Ελλάδα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το σιδηροδρομικό δίκτυο δύο εβδομάδες πριν την τραγωδία

1 σκέψη για το “Τέμπη: Η Κομισιόν έστειλε την Ελλάδα στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για το σιδηροδρομικό δίκτυο δύο εβδομάδες πριν την τραγωδία”

  1. Για Το ξεπούλημα της ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ, πότε θα πάει ο ΜΩΗΣΗΣ στο ΕΥΡΩΠΑΊΚΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ;

Σχολιασμός του άρθρου

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για να μειώσει τα ανεπιθύμητα σχόλια. Μάθετε πώς υφίστανται επεξεργασία τα δεδομένα των σχολίων σας.

Σχολίασαν…Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή και δεν υιοθετούμε τις απόψεις αυτές. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράφουμε άμεσα και χωρίς καμία προειδοποίηση συκοφαντικά και υβριστικά σχόλια. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης θα αποκλείονται.

Διαβάστε επίσης...

flexopack:-Οι-επενδύσεις-στο-Κορωπί

Flexopack: Οι επενδύσεις στο Κορωπί

Βλέψεις για επέκταση του αποτυπώματός της στην παγκόσμια αγορά εύκαμπτης συσκευασίας -η αξία της οποίας υπολογίζεται γύρω στα 250 δισ. δολ. και εκτιμάται ότι θα

Ευάγγελος-Μπούζας:-«Καίριο-χτύπημα-στα-ναρκωτικά-στη-Λαυρεωτική,-Θεσσαλονίκη-&-Βριλήσσια»

Ευάγγελος Μπούζας: «Καίριο χτύπημα στα ναρκωτικά στη Λαυρεωτική, Θεσσαλονίκη & Βριλήσσια»

< article id=”post-101567″> <div> <p>Ο Ευάγγελος Μπούζας, μέλος και αντιπρόσωπος ΠΟΑΣΥ της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Ν/Α Αττικής, εξέδωσε ανακοίνωση με θέμα: «Καίριο χτύπημα στα ναρκωτικά στη

Πρόσκληση-Σύγκλησης-Δημοτικής-Επιτροπής-Ισότητας-7-6-2023

Πρόσκληση Σύγκλησης Δημοτικής Επιτροπής Ισότητας 7-6-2023

Ο Καιρος Πρόγραμμα «ΑΝΤΩΝΗΣ ΤΡΙΤΣΗΣ» Διεξαγωγή έρευνας στο πλαίσιο εκπόνησης του Σχεδίου Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΒΑΚ ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΤΟΥ

Λαύριο:-Τράπερς-κατηγορούνται-ότι-πουλούσαν-ναρκωτικά-σε-σχολεία

Λαύριο: Τράπερς κατηγορούνται ότι πουλούσαν ναρκωτικά σε σχολεία

Δύο γνωστοί τράπερ είναι μεταξύ των συλληφθέντων μελών εγκληματικών οργανώσεων που κατηγορούνται ότι πουλούσαν ναρκωτικά σε μαθητές Γυμνασίου και Λυκείου στο Λαύριο και τα Βριλήσσια. Οι

Scroll to Top