12.3 C
Keratea
Κυριακή, 5 Δεκεμβρίου, 2021

Προσπάθειες του υπ. Μεταφορών για «αναβίωση» της επέκτασης του Προαστιακού στο Λαύριο

Πρόσφατα Άρθρα

%25CE%25A0%25CF%2581%25CE%25BF%25CF%2583%25CF%2580%25CE%25AC%25CE%25B8%25CE%25B5%25CE%25B9%25CE%25B5%25CF%2582%2B%25CF%2584%25CE%25BF%25CF%2585%2B%25CF%2585%25CF%2580.%2B%25CE%259C%25CE%25B5%25CF%2584%25CE%25B1%25CF%2586%25CE%25BF%25CF%2581%25CF%258E%25CE%25BD%2B%25CE%25B3%25CE%25B9%25CE%25B1%2B%25C2%25AB%25CE%25B1%25CE%25BD%25CE%25B1%25CE%25B2%25CE%25AF%25CF%2589%25CF%2583%25CE%25B7%25C2%25BB%2B%25CF%2584%25CE%25B7%25CF%2582%2B%25CE%25B5%25CF%2580%25CE%25AD%25CE%25BA%25CF%2584%25CE%25B1%25CF%2583%25CE%25B7%25CF%2582%2B%25CF%2584%25CE%25BF%25CF%2585%2B%25CE%25A0%25CF%2581%25CE%25BF%25CE%25B1%25CF%2583%25CF%2584%25CE%25B9%25CE%25B1%25CE%25BA%25CE%25BF%25CF%258D%2B%25CF%2583%25CF%2584%25CE%25BF%2B%25CE%259B%25CE%25B1%25CF%258D%25CF%2581%25CE%25B9%25CE%25BF

Παρά την απόρριψη των μελετών ωρίμανσης της επέκτασης του Προαστιακού στο Λαύριο από το υπουργείο Ανάπτυξης, το υπουργείο Μεταφορών υποστηρίζει ότι δεν εγκαταλείπει τη προσπάθεια.


«Ξεκινήσαμε ήδη την ωρίμανση του σημαντικού αυτού έργου, με πόρους του εθνικού σκέλους του ΠΔΕ.

Ταυτόχρονα, τα Υπουργεία Οικονομίας και Υποδομών, με κατάλληλες ενέργειες, θα διασφαλίσουν την και υλοποίηση του έργου», αναφέρει το υπουργείο.

Υπενθυμίζεται ότι η Ειδική Γραμματέας Διαχείρισης Τομεακών ΕΠ ΕΤΠΑ και ΤΣ απέρριψε την αίτηση χρηματοδότησης των μελετών ωρίμανσης της πράξης «Κατασκευή της προαστιακής σιδηροδρομικής γραμμής από τον κόμβο Κορωπίου έως τον τερματικό σταθμό του Λιμένα Λαυρίου».

Η πρόταση αξιολογήθηκε αρνητικά στο στάδιο Α’ « πληρότητας και επιλεξιμότητας πρότασης», διότι δε δόθηκε η απαιτούμενη σύμφωνη γνώμη του Γ.Γ. ΔΕ και ΕΣΠΑ. Η απόρριψη των μελετών ωρίμανσης αποτελεί ακόμα ένα εμπόδιο για την του Προαστιακού στο Λαύριο.

Το έχει εντάξει το εν λόγω έργο στο πακέτο Γιούνκερ, αναζητώντας ιδιωτική χρηματοδότηση. Η οδική και σιδηροδρομική σύνδεση του λιμένα Λαυρίου έχει προϋπολογισμό 300 εκατ.

Σύμφωνα με το δήμο Λαυρεωτικής, ο οποίος ήλπιζε ότι ο σχετικός διαγωνισμός θα προκηρυσσόταν εφέτος, η σιδηροδρομική σύνδεση κοστίζει περί τα 130 εκατ., ενώ για τις απαλλοτριώσεις που θα γίνουν, από τα σημεία που θα περάσει ο προαστιακός, έχει γίνει μια πρώτη εκτίμηση και οι εθνικοί πόροι που εξασφαλίστηκαν ανέρχονται στα 80 εκατ.

Ως γνωστό, η στο «πακέτο Γιούνκερ» έχει πετύχει, κατ’ εξαίρεση, 50% – 50%.

Ο ιδιώτης μετέχει στο έργο, ανάλογα με το βαθμό της επένδυσής του, έχοντας από τη διαχείριση. Στο σιδηρόδρομο δεν θα είναι αποκλειστικός χρήστης, καθώς η υποδομή θα είναι «ανοιχτή» και για άλλους παρόχους.

Σχετικά:

Σχολιασμός του άρθρου

Ενημέρωση μέσω Email

Εισάγετε το email σας για εγγραφή στην υπηρεσία αποστολής ειδοποιήσεων μέσω email για νέες δημοσιεύσεις.

Εγγραφείτε στο Newsletter του forkeratea.com

Ενημερωθείτε καθημερινά από την ιστοσελίδα forkeratea.com επιλέγοντας να λαμβάνετε το ηλεκτρονικό newsletter. Γράψτε παρακάτω το email σας.

ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Παρόμοια Αρθρα

ΣΑΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΥΜΕ

ΡΟΗ ΕΙΔΗΣΕΩΝ