Tην «έξοδο» των ΚΤΕΛ από το Πεδίο του Άρεως, την ανάπτυξη υδατοδρομίων στα λιμάνια Ραφήνας και Λαυρίου, την επέκταση της Αττικής οδού αλλά και του Προαστιακού Σιδηρόδρομου στα δυο λιμάνια προανήγγειλε από το βήμα του 12ου Περιφερειακού Συνεδρίου για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση ο υπουργός Υποδομών – Μεταφορών Χ. Σπίρτζης.

Σύμφωνα με τον Χ.Σπίρτζη στόχος του συνεδρίου είναι «να επεξεργαστούμε από κοινού το πρόγραμμα στη νέα μεταμνημονιακή εποχή, να εξειδικεύσουμε την εθνική αναπτυξιακή στρατηγική, να αναζητήσουμε τρόπους σχεδιασμού της ανάπτυξης, της υλοποίησης των αποφάσεων με τη συμμετοχή και τον έλεγχο της κοινωνίας. Να εκπονήσουμε το σχέδιο της χώρας με την ελληνική κοινωνία και όχι χωρίς αυτή».

«Είμαστε όλοι μαζί εδώ για να δουλέψουμε. Πρέπει να συζητήσουμε θέματα που αφορούν τις περιοχές της Ανατολικής Αττικής όπως χωροταξικά, δασικές εκτάσεις – πυρκαγιές, αντιπλημμυρική θωράκιση της χώρας και δίκτυα ομβρίων υδάτων» σημείωσε ο ίδιος.

Ο Χ.Σπίρτζης ζήτησε από την τοπική αυτοδιοίκηση να αποφασίσει ποια μορφή θέλει να έχει η Ανατολική Αττική, ποια χαρακτηριστικά θα έχει το λιμάνι του Λαυρίου και της Ραφήνας, αν θα γίνουν κόμβοι κρουαζιέρας και αν θα υπάρξει σύνδεση με τον προαστιακό σιδηρόδρομο αλλά και επέκταση της Αττικής Οδού.

Είναι σημαντικά έργα, είπε, αλλά μέχρι σήμερα δεν υπήρξε στρατηγικός σχεδιασμός από τις προηγούμενες κυβερνήσεις ούτε συνεννόηση με τους τοπικούς παράγοντες.

Αναφερόμενος στη Μακρόνησο, ο υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε την πρόθεση της κυβέρνησης να ενταχθεί διοικητικά στην Περιφέρεια Ανατολικής Αττικής.

«Η Μακρόνησος πρέπει να έρθει εκεί που ανήκει. Να είναι και διοικητικά μαζί μας, στη συγκεκριμένη περιφέρεια και δήμο. Μας θυμίζει την ιστορία και γι’ αυτόν τον λόγο αυτό πρέπει να πάψουν να υπάρχουν αυθαίρετες χρήσεις οι οποίες πληγώνουν την ιστορική μνήμη μας».

Προανήγγειλε επίσης την «έξοδο» των ΚΤΕΛ από το Πεδίο του Άρεως, καλώντας την Περιφερειάρχη Αττικής Ρένα Δούρου να πάρει πρωτοβουλία ώστε να δρομολογηθεί η σύνδεση των ΚΤΕΛ με τους σταθμούς των μέσων σταθερής τροχιάς (προαστιακός – μετρό) προκειμένου να εξυπηρετούνται οι κάτοικοι της περιοχής.

«Είναι τραγικό να μην υπάρχει σύνδεση των σταθμών σταθερής τροχιάς με δήμους και τα ΚΤΕΛ να φθάνουν μέσα στο κέντρο της Αθήνας» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σπίρτζης.

Αναφέρθηκε στην επέκταση του προαστιακού, τονίζοντας ότι το Λαύριο είχε σιδηροδρομική σύνδεση με την Αθήνα από το 1885 μέχρι και το 1957 οπότε και καταργήθηκε.

Μάλιστα άσκησε κριτική στις προηγούμενες κυβερνήσεις και ειδικά στον Κωστή Χατζηδάκη για την κατάργηση σιδηροδρομικών γραμμών στην χώρα.

Τέλος ο υπουργός αναφέρθηκε στην αναγκαιότητα ίδρυσης των υδατοδρομίων στην περιοχή που θα επιτρέψει να υπάρξει σύνδεση με τις Κυκλάδες, στη στελέχωση και λειτουργία του νοσοκομείου της περιοχής, καθώς και στη μεταφορά του Εργαστηρίου Ερευνάς και Τεχνολογίας του υπουργείου Μεταφορών που σήμερα στεγάζεται στο Ελληνικό σε χώρο του Τεχνολογικού – Πολιτιστικού Πάρκου Λαυρίου.

Στο πλαίσιο αυτό θα υπάρξει συνεργασία με το ΕΜΠ ώστε να στελεχώνεται από επιστημονικό προσωπικό και να προχωρά στην υλοποίηση ιδεών νέων τεχνολογιών σε θέματα αυτοκινήτου και διασωστικών λέμβων.

Πηγή: ΑΜΠΕ